В сентябре прошел круглый стол, организованный журналом «Страхование в Беларуси», на котором обсудили проблемы, касающиеся электромобилей. Страховщики выразили озабоченность по поводу тяговых батарей; предложено исключить их из страховых полисов. В одном случае замена батареи Voyah Free в 2025 году обошлась в 115 тысяч рублей при стоимости нового компонента в 70 тысяч. Генеральный директор БАА Сергей Худоешко отметил, что статистика по проблемам с батареями собирается, но паники у страховщиков нет.
Среди дилеров наблюдаются трудности: не все способны обеспечить полный спектр услуг по ремонту электромобилей, а некоторые вообще отказываются от обслуживания машин, ввезенных параллельным импортом. Также отмечается хаотичное ценообразование на запчасти, что делает восстановительный ремонт экономически нецелесообразным.
В 2022 году в Беларуси зарегистрировано 3600 электрокаров, и их число к 2025 году возрастет в десять раз. 23% из них застрахованы по полисам КАСКО. Встреча участников рынка показала необходимость активного обмена информацией для упрощения процесса урегулирования убытков и планирования страховых моделей, что станет важным условием для роста числа электромобилей, которое к 2030 году может достичь 300 000 единиц.