Согласно информации, опубликованной бостонским изданием The Wire China, в 2024 году администрация Джастина Трюдо ввела заградительные пошлины на китайские автомобили с целью защитить местных производителей от конкуренции со стороны зарубежных концернов. В то же время, инсайдеры сообщают о намерении премьер-министра Карни пересмотреть отношения с Китаем, что стало реакцией на непоследовательную политику Трампа. Ожидается, что вопрос экономического сотрудничества будет обсужден во время предстоящей встречи канадского лидера с председателем КНР Си Цзиньпином на саммите АТЭС в Южной Корее. Если тарифы будут снижены, в Канаду могут поступить китайские электромобили от таких компаний, как BYD, XPeng, Zeekr и Nio, что может негативно сказаться на местных автопроизводителях и вызвать недовольство профсоюзов в автомобильной отрасли.