По информации, предоставленной Барно Турсуновой, сооснователем сети умных автосервисов «Вилгуд», недорогие китайские кроссоверы в 2025 году сталкиваются с серьезными проблемами. Основные слабые места автомобилей — это нестабильно функционирующая электроника и неподходящая для российских условий подвеска, требующая ремонта даже при малых пробегах.
Турсунова отметила, что проблемы с подвеской и рулевым управлением могут проявляться уже на 25–40 тыс. км. Чаще всего это лопнувшие пружины, стучащие наконечники рулевых тяг и поврежденные детали кардана. В сфере электроники владельцы жалуются на сбои в сенсорных панелях и мультимедийных системах, а также на перегорающие светодиоды.
Кроме того, недостаточная антикоррозийная обработка приводит к быстрой ржавчине в зимний период. Также часто возникают проблемы с роботизированной коробкой передач и турбированными двигателями, особенно при сложных условиях эксплуатации. Эксперт Михаил Семенихин ранее подчеркивал, что слабое послепродажное обслуживание китайских автомобилей в России является одной из серьезных проблем.