По мнению властей Парижа и Мадрида, изменение действующих правил может привести к утрате миллиардов евро, уже вложенных в развитие электрического транспорта с 2023 года. Они уверены, что только переход на нулевые выбросы позволит добиться углеродной нейтральности к 2050 году. Франция и Испания осознают, что такая мера станет значительным испытанием для автопрома в Европе, однако считают, что корректировки должны происходить не через возврат к гибридным технологиям, а через предоставление стимулов производителям, продолжающим инвестировать в электромобили. Ранее сложности с реализацией планов по электрификации озвучили представители Италии, Словакии и Германии, указывая на медленный рост спроса на электрокары и высокие затраты на их разработку и производство. Это вынуждает компании искать способы оптимизации расходов без сокращения персонала. Ожидается, что окончательный вариант закона о запрете продаж автомобилей с ДВС в ЕС будет представлен к концу 2025 года. Тем временем большинство автопроизводителей предпочитают сохранять в своих линейках как электрические, так и традиционные модели.