Компания Subaru анонсировала патент на новую конструкцию активного стабилизатора поперечной устойчивости, который будет способен адаптировать свои характеристики в процессе движения. Эта технология направлена на снижение кренов кузова в поворотах и была зарегистрирована в Ведомстве по патентам и товарным знакам США (USPTO). Инженеры бренда разработали механизм, который перемещает точки крепления стабилизатора с помощью электромотора и винтовой передачи. Этот механизм позволяет смещать точки вправо или влево в зависимости от маневров, перераспределяя жесткость и меняя рабочую длину рычага. Для спортивных моделей, таких как WRX и BRZ, точки крепления смещаются внутрь поворота, что улучшает отклик на управление. В кроссоверах же система действует иначе, создавая эффект недостаточной поворачиваемости для повышения безопасности. Также новая конструкция позволяет использовать стабилизатор меньшего сечения, что улучшает комфорт на прямых участках дороги и сохраняет артикуляцию колес на сложных terrains. Информация о сроках внедрения данной технологии в серийные автомобили пока отсутствует.