Спортивные мотоциклы Ducati всегда привлекали внимание своим дизайном и техническими характеристиками. Они выделяются среди японских и немецких моделей благодаря своей податливости и эмоциональной реакции на действия райдера. Например, модель Ducati Panigale V4 использует инновационную конструкцию Front Frame, которая интегрирует двигатель в раму, в отличие от BMW S1000RR с традиционной диагональной рамой.
Модель 999, созданная под руководством Пьера Тербланша, отличается от предшественников. Хотя ее дизайн вызвал волну разочарования у фанатов, она сохраняет характерные черты Ducati: раму типа «птичья клетка» и L-твин двигатель с десмодромным клапаном. Базовая версия развивает 124 л.с., а модификации 999S и 999R предлагают еще больше мощности и улучшенные характеристики.
999R, в частности, предназначен для соревнований в Superbike World Championship и имеет множество усовершенствований, включая увеличенный объем двигателя до 999 куб. дюймов. Несмотря на спорный дизайн, модель добилась значительных успехов в гонках. Обзор Motorcycle Daily отмечает удобство управления и отличные тормоза, что делает Ducati 999 выдающимся мотоциклом в своем классе.