Прошло ровно год с момента, как журналист 72.RU Анатолий Кузнецов приобрел новый Haval Jolion. В это время рынок альтернатив не изменился, а количество китайских автомобилей на дорогах только возросло. Анатолий делится своими впечатлениями о машине, прошедшей первое ТО и несколько поездок по России.
Несмотря на скептицизм некоторых читателей, автомобиль показал себя довольно хорошо. За 14 000 км пробега он справился с поездками в Тобольск и Казань, а климат-контроль работал без сбоев. Несмотря на холодную зиму, машина заводилась без проблем, а специальный режим «Снег» помогал справляться с трудными условиями на дороге.
В плане вождения автомобиль не слишком резвый, но уверенно держит скорость. Расход топлива в городе составил около 11 литров, а на трассе — всего 6–6,5 литра. Внутреннее пространство удобно, особенно для задних пассажиров, а мультимедийная система радует современными функциями.
Однако не обошлось и без недостатков. Анатолий столкнулся с проблемой протечки резинки масляного фильтра в морозы, а роботизированная коробка передач иногда ведет себя непредсказуемо. Также, уплотнительные резинки дверей позволяют грязи проникать внутрь, что требует регулярной чистки.
После покупки Анатолий потратил 45 тысяч рублей на зимнюю резину и 68 тысяч на каско. Ремонт машины после ДТП обошелся в 400 тысяч рублей по страховке, а первое ТО стоило 16 тысяч. Теперь он задумывается о том, стоит ли продолжать обращаться к официальному дилеру за обслуживанием.