В последний день тестов MotoGP для 1000-кубовых мотоциклов японские компании Honda и Yamaha представили свои новые аэродинамические разработки. Трасса Барселона-Каталунья стала ареной для исторического события — последнего теста в эре тысячекубовых мотоциклов перед переходом на 850-кубовые модели в 2027 году.
Yamaha показала обновленный обтекатель для мотоцикла Фабио Квартараро, который теперь включает новую трёхплоскостную конструкцию, возвращающуюся к ранее использовавшемуся дизайну. В свою очередь, Honda представила новый обтекатель на мотоцикле Луки Марини, который отличается более изогнутым профилем и боковыми элементами, вдохновленными решениями Ducati.
Также Aprilia провела испытания нового ветровика на мотоцикле Хорхе Мартина. Однако гонщик потерял управление на 7-м повороте и был госпитализирован для дальнейших обследований. Эти новшества подчеркивают продолжение работы производителей в преддверии новой эры MotoGP.